Cimolai e Consorzio Eteria: nessuna ulteriore proposta per il Ponte dei Congressi di Roma

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Un nuovo collegamento sul Tevere si aggiudica l’appalto per il quadrante sud-ovest di Roma. Cimolai Group e Consorzio Eteria realizzeranno il Ponte dei Congressi, un’infrastruttura lunga 259 metri destinata a ridisegnare la mobilità tra l’EUR, il GRA e l’asse per Fiumicino. L’azienda veneta porta in cantiere competenze ingegneristiche e una capacità produttiva consolidata su progetti internazionali complessi.

Geometrie e funzionalità del nuovo sistema viario

Il progetto, inserito in un piano più ampio di riqualificazione della valle del Tevere, prevede la realizzazione di un sistema stradale articolato. Il cuore dell’intervento è un anello rotatorio a senso unico che connette le due carreggiate, Roma e Fiumicino, tramite rampe dedicate. La carreggiata in direzione Fiumicino sfrutta piattaforme già esistenti, mentre quella in direzione Roma sarà realizzata ex novo. Contestualmente, la viabilità adiacente sarà adeguata per garantire la piena funzionalità del nuovo assetto.

L’obiettivo primario è alleggerire il traffico sul Ponte della Magliana, oggi unico collegamento diretto tra GRA ed EUR. I benefici attesi si estendono anche alla circolazione su via Cristoforo Colombo, via del Mare, via Ostiense e via Laurentina.

Integrazione con il Parco fluviale del Tevere

Parallelamente alla costruzione del ponte, l’intervento include la creazione del Parco fluviale del Tevere, che si estenderà tra il Ponte della Magliana e il nuovo Ponte dei Congressi. Questa area verde si inserisce in un programma già avviato dall’amministrazione comunale per la valorizzazione del fiume. Il progetto prevede anche un sistema ciclopedonale dedicato, pensato per favorire una mobilità più sostenibile nell’area.

Ruolo di Cimolai nella realizzazione

Cimolai Group, con il Consorzio Eteria, ha ottenuto l’appalto per la realizzazione dell’infrastruttura. L’azienda mette a disposizione know-how maturato in contesti complessi e una capacità produttiva che ha già trovato applicazione in grandi opere a livello internazionale. Il risultato conferma la solidità dell’impresa nel segmento delle infrastrutture strategiche.